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刘纪鹏在头条号发表的题为《刘姝威该怎样帮董小姐？》的文章说，深交所给格力电器董事长董明珠发出违规警示函，董小姐身为上市公司董事长竟然无所畏惧，大言不惭地表示“我这个人对股市是文盲，我对股市不是很感兴趣”。文章批判董明珠面对违规“厚颜无耻”，言辞可谓激烈。文章还称，在中国上市公司董事长里面像董小姐这样敢如此像向主人发飙的职业经理人稀有。

中美贸易争端之后，也迫使我们去做一些思考，怎么才能更好地加强与一些其他经济体的经贸关系，包括发达国家中的欧洲和日本，包括“一带一路”国家。当然，很多一带一路国家的市场还有一个培育的过程，怎么才能更好地培育他们的市场能力和加快发展速度？所以问题就是，我们怎么把这个事情真正的做好，实事求是、循序渐进地落地？无论我们做什么工作，像我们现在做的投资工作，或者金融改革也好，本质上还是要服务于中国社会大的需求。

飞机制造商空中客车公司首席执行官恩德斯近日表示，可能削减在英国的规模。恩德斯警告英国的政客们：“不要犯错，在英国之外有许多国家愿意为空客制造机翼。”空客在英国直接雇用的员工超过1.4万人，而空客的供应链更为11万英国人提供了工作岗位。责任编辑：张宁

不过对罗拉来说，她不幸又幸运。4月1日，她入职新公司。两个月前，她和滴滴外卖部门的大多数人一起，拿到人生中第一笔裁员补偿。事实上，除了少数内部转岗和主动离职的，几乎整个滴滴外卖的运营和市场全都被拿掉，“除了外卖还在做国际化，留了少量的技术和产品，总体是一次非常大面积的裁员。”

□思凝（媒体人）责任编辑：余鹏飞陈生强表示，近十年来，劳动力、资本、土地等传统的生产要素对增长的边际拉动作用在逐步地减弱。不管是世界经济，还是中国经济，都承受着较大的增长压力，急需寻找新的长期增长动力，尤其是实体产业对更换燃料和发动机有着长足的需求。

中国国际问题研究所欧洲所所长崔洪健21日接受《环球时报》记者采访时表示，欧洲有些人还是没有真正面对形势变化，沉醉于过去“美欧一体一致对外”的迷思。这些人希望“祸水东引”，希望美国装作看不见美欧之间的贸易问题，而全力对中国施压。实际上，中美的贸易争端在这一轮看来更多是双边性质，很多问题是中美之间才有的。而美欧之间除了钢铝税，美国还有别的要价，欧洲满足不了。