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同时，Waymo、Cruise、百度等科技公司在自动驾驶的风生水起，也让车企更加迫切地希望，摘掉“传统”的帽子。汽车业的“百年老店”们，不希望未来产业的核心话语权落到这些年轻的科技企业手中。根据福特的计划，在未来5年，其将在自动驾驶领域投入40亿美元，同时，也将加大在电动车领域的研发；而为了发力自动驾驶和电动汽车，通用汽车在全球内开展了大规模的裁员行动，并关闭产能闲置的工厂，将资源集中到能够带来更高回报的产业上，从而改善成本效益；而捷豹路虎自去年第三季度启动的“Charge&Accelerate”项目，计划将在2020年3月底前实现25亿英镑的成本削减和现金流改善，但这将会使其有更多的资金，向电动车和自动驾驶投入。

5月27日，FCA正式向雷诺集团提交提案，提议将各自的业务按照50：50进行合并。合并后该公司将成为全球第三大汽车设备制造商，拥有870万辆的销量规模，仅次于丰田和大众。FCA预计，在这项合并下，可以带来超过50亿欧元的年度协同增效作用，这些协同效应主要来自平台的融合、动力系统和电气化投资的整合以及规模效益。此外，FCA预计车辆平台总数将减少约20%、发动机系列减少30%。协同效应预计将在合并的第四年完成约80%，并在六年后全部实现。

虽然苹果在周一午后上涨，守住了市值第一的阵地。由于微软、苹果市值如此相近，微软有可能在周二收盘时正式超越苹果公司，成为市值第一。微软市值超越苹果是周一盘中的昙花一现，还是未来一段时间的实力碾压或彼此胶着？（来源：36氪）责任编辑：魏雨近日，浙江大学一篇传播学硕士论文引发了网络争议，该篇论文标题为《乌有之猫：“云吸猫”迷群的认同与幻想》。作者在论文中分析了网络“云吸猫”现象和“吸猫”迷群。论文中写道，“吸”的本意是在描述与猫的亲近动作，但无意间契合了爱猫者痴迷猫咪的形象。此外“吸”还表现出一种上瘾的状态。“吸猫”一词的出现，仿佛赋予了猫咪图片和视频一个行动代号，并迅速风靡网络。

通常情况下，这些物质被称为平流层的“氯储存库”，氯原子在平流层不具备催化循环反应的功能，因此，全球平流层并没有发生大面积的臭氧损耗现象，但在南极冬春季极低平流层环境下发生了意外。南极大陆冬季极夜环境异常寒冷，当气温下降到一定的阈值时导致了极地平流层云（PSCs）的出现。在PSCs表面发生了非均相化学反应，氯气不断累积，当春季阳光出现时，氯气光解成游离态的氯原子，参与了损耗臭氧的

“我们欢迎并赞同英国议会避免无协议脱欧的决心，我们继续敦促英国政府尽快说明其对下一步行动的打算。”爱尔兰也紧随欧盟作出回应，表示政府遵循与欧盟其他成员国相同的立场，重申英国退出欧盟的条件不容重新讨论。法国总统马克龙也发表声明，称不可能重新谈判，并要求英国提出一个“可接受的”提议。

大连商品交易所12月成交量为76，904，033手，成交额为43，738.22亿元，分别占全国市场的27.62%和23.55%，同比分别下降16.72%和16.73%，环比分别下降16.37%和19.16%。12月末大连商品交易所持仓总量为4，556，829手，较上月末下降17.12%。1-12月大连商品交易所累计成交量为981，927，369手，累计成交额为521，956.61亿元，同比分别下降10.84%和增长0.36%，分别占全国市场的32.42%和24.76%。