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为了在2020年之前推出5G商用，中国政府和电信行业都在采取必要措施。中国国内电信设备制造商正大力投资于5G研发和专利开发相关项目。各家中国电信运营商都已宣布从2019年开始投资5G网络部署，并建立5G创新中心，在各大城市实施外部实地测试。报告预计，2019年到2025年间，中国5G资本支出将达到1.5万亿元人民币。政府的大力支持与行业资本投资已经使中国形成了自足的5G产业环境。这将建立一个庞大的生态系统，涵盖设备制造商、芯片供应商、电信运营商和应用与平台提供商，这样的生态系统将大大降低产业链的投资风险。

通知强调，要严厉打击私屠滥宰等违法行为。严查严管确保上市肉品安全，对逃避检疫、私屠滥宰、违规调运病死猪、屠宰加工病死猪、添加使用“瘦肉精”、对生猪及其产品注水或注入其他物质的单位和个人依法从严从重处罚，切实保障生猪屠宰环节质量安全；强化协调联动打击力度，要配合公安机关开展打击食品药品农资环境犯罪专项行动，对涉嫌非法收购、贩卖、屠宰病死猪、加工制售病死猪肉制品的犯罪案件，要及时移送公安机关，依法追究刑事责任。

而此次西安奔驰女车主维权事件，由于舆论持续关注、曝光，实则一脚踢开了整个汽车金融产业链最终端的4S店的灰幕——而这恰恰是真正涉及到广大消费者的合法权益的现实问题。风起于青萍之末，浪成于微澜之间。一个业内长期讨论的问题又来了，自国内第一家汽车4S店于1998年诞生以来，4S模式已经走过了21个春秋，可以说，问题常有、常新，然而，消费者维权难却从来没有得到实质性的改善。

近日，社交媒体上被一篇名为《张凯律师|都在一条船上》红了，作者张凯因换多个赞赏码，获得140万打赏被众多网友质疑。27日，张凯接受了封面新闻短暂采访，他告诉记者，在他看来，这事实质上就是一个赠与行为，没有法律问题。目前，他准备专门成立一个基金，把收到的这140万用于法律援助。此外，他还说这事对他影响不大，他也并未就此事出来道过歉。

6月26日，国务院副总理孙春兰在德国考察时特别提到，职业教育是中德教育合作的一张靓丽名片。事实上，学习哪一种职业教育模式，首先面临的是选择哪一种产业发展道路。华东师范大学徐国庆教授认为，走高端制造业路线的国家，必然以要发达的职业教育体系作为支撑。领先全球的美国经济以技术创新和金融控制作为增长点，它的职业教育并不直接服务于产业，而是服务于人的发展，因此被也称为生涯教育。这种产业路线降低了对工人技能水平的依赖。

现在的问题来了，为何MCAS系统关闭了，飞机还是没法手工操纵？问题或许出在MCAS系统设计上，大家都知道MCAS系统是操纵整个平尾的，而飞行员操纵仅仅控制飞机的升降舵，升降舵仅仅占了整个平尾微不足道的一个部分。飞行员关闭MCAS系统的时候，很可能飞机的平尾水平安定面处于最上角度，向上抬升2.5度，系统关闭之后，平尾就保持这个姿态，没有迅速回到中立0位，这种不正常的姿态生产了强大的低头力矩，使得人工操纵飞机很困难，最终在毫无选择的情况下，埃航飞行员重新打开MCAS系统，最终继续进入死亡俯冲，导致惨剧。